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2019年 03月 30日
新カタナ
モーターサイクルショーに行ってきました。

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新カタナ。



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個人的にはbemotoが作ったCGのカタナもいいとおもいますね。
この画像の元ネタはVラプターですが。

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CGでもかなりかっこいのでバンディット1250ベースで製作したいなー。

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フロント周りのデザインはDUKE250のライトを使えば再現できるのでは?と画策しています。
バンディット1250なかなかお手ごろな値段なので何とかしたいです。

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これはYZF-R25のカスタム、レトロなカウルがかわいいです。
ネオクラシックブームですね。

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アグスタ君は形で個性を出そうとしてブレーキランプがとんでもない形になりつつあります。

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イガラシデザイン号、お値段が千万を超え始めました。
多分飛行機でコリアーノに行って買ってきた後、バラバラのフレームを手荷物で持って帰ってきたほうが安く済むと思います。

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S1000RRとてもかっこいいです。
新世代BMWのデザインは絶頂期だと思います。







# by g2jing37 | 2019-03-30 00:00 | 日記 | Comments(0)
2019年 03月 18日
実車版 1/1 ハーディ=デイトナ製作記 写真の巻き
自己満足のために写真をばばっとあげておきます。
実車版 1/1 ハーディ=デイトナ製作記 写真の巻き_e0087256_23174884.jpg
実車版 1/1 ハーディ=デイトナ製作記 写真の巻き_e0087256_23194846.jpg
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実車版 1/1 ハーディ=デイトナ製作記 写真の巻き_e0087256_23372354.jpg
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実車版 1/1 ハーディ=デイトナ製作記 写真の巻き_e0087256_23400844.jpg
実車版 1/1 ハーディ=デイトナ製作記 写真の巻き_e0087256_23400906.jpg
実車版 1/1 ハーディ=デイトナ製作記 写真の巻き_e0087256_23400931.jpg
実車版 1/1 ハーディ=デイトナ製作記 写真の巻き_e0087256_23401034.jpg
実車版 1/1 ハーディ=デイトナ製作記 写真の巻き_e0087256_23424585.jpg
実車版 1/1 ハーディ=デイトナ製作記 写真の巻き_e0087256_23424691.jpg
実車版 1/1 ハーディ=デイトナ製作記 写真の巻き_e0087256_23424728.jpg
実車版 1/1 ハーディ=デイトナ製作記 写真の巻き_e0087256_23424844.jpg
実車版 1/1 ハーディ=デイトナ製作記 写真の巻き_e0087256_23424947.jpg







# by g2jing37 | 2019-03-18 23:25 | 1/1 ハーディ=デイトナ製作 | Comments(3)
2018年 10月 31日
実車版 1/1 ハーディ=デイトナ製作記 動画の巻き2
デイトナ君がちょっと進展しました。

動画は以下です。




# by g2jing37 | 2018-10-31 01:29 | 1/1 ハーディ=デイトナ製作 | Comments(0)
2018年 09月 23日
実車版 1/1 ハーディ=デイトナ製作記 動画の巻き1
ニコニコ動画に動作確認やまとめた動画をアップしてみました。


まとめ動画


エンジン動作確認


見てください。



# by g2jing37 | 2018-09-23 00:23 | 1/1 ハーディ=デイトナ製作 | Comments(2)
2018年 09月 08日
実車版 1/1 ハーディ=デイトナ製作記 部品本組み?の巻き4
実車版 1/1 ハーディ=デイトナ製作記 部品本組み?の巻き4_e0087256_21015274.jpg

最後のパーツ、マフラーが出来上がってきました。

実車版 1/1 ハーディ=デイトナ製作記 部品本組み?の巻き4_e0087256_21015178.jpg
いい加減なパイプレイアウトだったので、各管をフランジ接合にして上の管から取り付け→下の管のフランジ同士を合うようにひん曲げるという
無理矢理な組み方でなんとか仕上げました。

実車版 1/1 ハーディ=デイトナ製作記 部品本組み?の巻き4_e0087256_21014987.jpg
マフラーステーは発注済みですがまだ来ていないのでタイラップで仮止め。

実車版 1/1 ハーディ=デイトナ製作記 部品本組み?の巻き4_e0087256_21015225.jpg
これで外見の部品はほぼ付きました、残るは細かいブラケット類だけです。

実車版 1/1 ハーディ=デイトナ製作記 部品本組み?の巻き4_e0087256_21015046.jpg

実車版 1/1 ハーディ=デイトナ製作記 部品本組み?の巻き4_e0087256_21014817.jpg
試しに今まで支えていたバイクジャッキから下ろし、引き起こしと前後に押してみたところ、元のV-MAXよりかなり軽くできました。
感覚的には400㏄ネイキッドぐらいなので200㎏ぐらいまで車重を落とせたかもしれません。
後はエンジンをかけて動作確認と、ゆくゆくは改造申請を陸運局に出して登録できるかトライしてみたいと思います。




# by g2jing37 | 2018-09-08 21:12 | 1/1 ハーディ=デイトナ製作 | Comments(0)